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2018-03-30

影片分享 | 鍍膜後幾乎不洗車也不維護的醫生,目前鍍膜狀況讓我感到相當不解



↑ 這輛KUGA車主是一位醫生,在2015年10月完成本店日本類玻璃鍍膜雙劑結晶型,外加日本超級玻璃鍍膜施工,從施工完成至今大約23個月,平均每六個月會回來洗車順便檢查鍍膜,施工至今這是第三次回廠洗車,重點是這輛車從鍍膜施工至今,就只洗過三次車,這說明車主就只有每次回廠才洗車,這算是我們顧客中相當誇張,因為我們常教育做完鍍膜施工的顧客,如何自己完成鍍膜維護,因為塗層最好的維護方式就是洗車,讓車漆表面處於穩態,車子自然能長時間保持乾淨明亮,何謂車漆穩態就是清潔車漆表面,讓塗層上面沒有拉高表面能的雜質或是各種髒汙,如果塗層表面能一旦拉高,那麼鍍膜疏水性就會變差,在一般消費者眼中這樣就表示鍍膜衰退。

這位車主由於洗車頻率出奇的少,我們也是苦心建議車主如果要維持好的鍍膜效果,千萬別半年才洗一次車,不然水垢或是雜質會影響塗層表面能,導致鍍膜疏水效果變差,這次回廠洗車已經是第三次,我們原先認為以這樣的洗車頻率,而且已經施工超過23個月的鍍膜,基本上鍍膜疏水性應該產生問題,至少我不會認為這樣23個月只洗過三次車的鍍膜狀況會很好,結果還真的大出我們所料之外,竟然塗層的疏水性還維持相當不錯,連最容易產生衰退的大燈與前保桿,這兩處鍍膜狀況讓我感到驚訝,不過門把因為時常開關車門,所以鍍膜有磨耗性衰退是很正常現象,以此車目前塗層狀態推算應該可以再撐到下個年度。

高雄匠車體鍍膜 2017.09.02(未經同意請勿拷貝)

 

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