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2018-03-30

| 車主說鍍膜施工至今已經兩年從沒回來過,首次回廠檢查鍍膜狀況,效果令人驚艷



↑ 這輛INFINITI Q50車主表示兩年前在本店完成日本類玻璃(聚硅氧烷)雙劑結晶型鍍膜施工,外加日本超級玻璃鍍膜施工,車主想說鍍膜施工都已經兩年了,從來都沒有回廠讓我們檢查鍍膜,也不知道自己愛車目前的鍍膜狀況好不好,其實因為已經兩年了,而且Q50本店施工數量也很多,所以見到車主的當下還感覺蠻陌生的,不過跟車主聊了一會後,整個記憶都回復了,這位車主的親戚曾經到過本店鍍膜施工,該親戚覺得本店鍍膜施工蠻有效果的,耐久度也不差,再加上不需要定期回廠維護(可能是業配文,還沒給店施工過的朋友聽聽就好),所以推薦車主也前來本店鍍膜施工。

本店施工過的日本類玻璃(聚硅氧烷)雙劑結晶型鍍膜施工,從開店至今起碼超過700台車輛,以這輛Q50的鍍膜維持狀況可以說是我們目前遇到過最誇張的一輛車,車身上找不到任何水垢或是水痕,鍍膜絲毫感受不出有任何衰退跡象,連最容易衰退的車門把手(因開關車門造成磨耗性衰退)竟然都沒有衰退,因為看到兩年的鍍膜狀況是如此,我們合理懷疑車主根本極少開車,不過看看里程表,確實車主有持續使用這輛車,我們也懷疑車主使用撥水劑洗車,或是”常常”自行到外面的鍍膜店家維護,才有可能讓鍍膜經過兩年使用下還保有如此”驚人”效果,但是詢問過車主之後,車主說就是依照我們當初鍍膜完工後交車時,我們跟他說的方式洗車而已(簡易泡沫洗車)。

如果各位有看過本店其他客人回廠檢視鍍膜的影片,應該都知道就算鍍膜撐得再久,多少都會有些許耗損,例如前保桿、大燈、後照鏡…等迎風面的鈑件,這些鈑件會因為空氣中含有微塵粒子,在車輛行進當中會造成塗層磨耗,門把則是開關車門中手碰觸到門把,產生摩擦力造成耗損,這是正常使用下鍍膜該有的狀況,可是這輛Q50依照目前狀態來看,再撐個兩年應該也不為過吧!

高雄匠車體鍍膜 2017.09.12(未經同意請勿拷貝)

 

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